Hybrid

Hybrid

Om Hondas hybridteknik

 

Hybridbilar erbjuder det bästa av två världar. De drivs av både en förbränningsmotor och en eller flera elmotorer. På Honda är vi stolta över att vara inne på vårt fjärde decennium med hybridteknik, efter att ha varit en av de första biltillverkarna att erbjuda dessa fordon i Europa 1999. 

Snabbspola fram till nutid och våra senaste e:HEV-fullhybrider fortsätter att leverera imponerande hybridprestanda, utan att kompromissa med den jämna effekten.

Honda e:HEV drivlina förklarad

 

I hjärtat av Hondas e:HEV-drivlina finns två avancerade elmotorer, som drivs av elbilsbatteriet eller motorn beroende på körförhållandena. Systemet är utformat för att växla mellan tre distinkta körlägen – el, hybrid och motordrift – vilket gör att det kan anpassa sig sömlöst till olika körförhållanden.

Att din Honda-hybrid är en fullhybrid innebär att den ibland kan fungera som en elbil genom att enbart dra ström från batteriet – något som en mildhybrid inte kan göra.

När batterinivån är låg växlar bilen till hybridläge där den drivs direkt av elmotorn istället. Det är här bensinmotorn driver generatormotorn, som i sin tur skapar elektricitet för att driva drivmotorn och rotera hjulen. All överskottsenergi laddar batteriet.

Vid konstant högre hastigheter kommer drivlinan att anse det mer effektivt för motorn att driva bilen direkt. Elmotorn kopplas ur och bensinmotorn driver bilen direkt, precis som en vanlig bil. 

Vanliga frågor

Kan jag få en manuell hybridbil?

Ja, du kan få en manuell hybridbil, men det kommer att vara en mildhybrid. Mildhybridbilar har manuell växellåda och kan inte köras enbart på el, utan elmotorn finns helt enkelt där för att minska bensinmotorns arbetsbelastning vid acceleration etc. för effektivitet. 

Fullhybrider och laddhybrider har ingen manuell växellåda eftersom elmotorn driver hjulen direkt som en elbil, vilket innebär att det inte finns något behov av en manuell växellåda.

Använder hybridbilar fortfarande bensin?

Ja, hybridbilar, som namnet antyder, använder två kraftkällor – el och fossila bränslen. Så de har fortfarande en konventionell förbränningsmotor, som går på traditionellt bränsle, för att driva bilen på längre resor eller högre hastigheter. Det betyder att de antingen behöver bensin eller diesel.