Uppdaterad Honda CR-Z med förbättrad motorprestanda och tuffare design

Hondas nya hybridmodell är en skön blandning av retro och den allra senaste tekniken. Utvecklingsarbetet har till stor del fokuserats på förarens körupplevelse. Namnet CR-Z och delar av formgivningen för tankarna till den klassiska sportbilen CR-X.

En nyhet för 2013 års modell är en elektronisk turbo med benämningen Plus Sport (S+). När S+ knappen trycks in på ratten ökar accelerationen i upp till tio sekunder i samband med gaspådrag. Funktionen understryker bilens unika framtoning som en sporthybrid.

Kraftkällan i CR-Z är Hondas väl beprövade hybridsystem IMA. I samband med uppdateringen av Honda CR-Z har effekten på de två motorerna förbättras. Toppeffekten för 1,5-liters VTEC-motor har ökat från 114 till 121 hk. Elmotorns effekt har förbättrats från 14 till 20 hk. Tillsammans ger motorerna 137 hk vid 6 600 varv per minut. Motorsystemet samspelar perfekt med den 6-växlade manuella växellådan och garanterar en sportig körupplevelse.

CR-Z står för ett underhållande och samtidigt bränslesnålt val av bil. Bensinförbrukningen vid blandad körning ligger på 5,0-5,2 l/100 km och koldioxidutsläppet är låga 116 g/km. Föraren kan välja mellan tre olika körstilar; Normal, Sport och Econ. I Econ-läget har föraren hjälp av flera vägledningsfunktioner för att uppnå lägsta möjliga bränsleförbrukning.