En utmanare i premiumklassen

Ägare till Accord är sin modell trogen och skickar gärna rekommendationer vidare till andra bilintresserade. Även bland motorjournalister brukar Accord vara uppskattad och tar många poäng i tester, både som ny och begagnad bil. Det gällde inte minst efter uppdateringen av den åttonde generationen som uppmärksammades för en kraftfull självsäker design och hög säkerhetsnivå.

Design

Exteriört har Honda förstärkt det kraftfulla formspråket som gör att Accord sticker ut från mängden. Stötfångare och grill har modifierats för att ytterligare understryka modellens karaktär. Strålkastarna fram har fått en ny typ av klarglas och dimljusen har en ny formgivning. Bakljusen har en ny röd färgsättning och sedanmodellen har försetts med en tunn kromlist ovanför registreringsskylten.

Fronten är som tidigare framträdande och riktigt vass med ett karaktäristiskt veck på motorhuven. Från sidan går ett svepande nästan sensuellt linjespel och en tvär distinkt bakända.

Interiören har en enastående detaljpassning och finish. Markerade silverlister sveper från sidorna in mot instrumentpanelens mitt innan de fortsätter längs mittkonsolen. Silverdetaljer återfinns även på den treekrade ratten som har en komplett uppsättning reglage och kontroller för radio, farthållare och mobiltelefon. Ratten är justerbar i längs- och höjdled.

Nytt material i säten och dörrar bidrar till att ytterligare sänka ljudnivån i kupén. Tjockleken på bakrutan är nu 0,9 mm tjockare och det gör i första hand ljudmässig skillnad för baksätespassagerarna.

Teknologi

Den som föredrar bensinmotorer har tillgång till två motorvarianter, en 2.0-liters i-VTEC-motor med 156 hk och en 2.4-liters i-VTEC-motor på 201 hk. Motorerna förenar bra prestanda med konkurrenskraftig bränsleförbrukning.

För dem som föredrar dieselmotorer finns Hondas prisbelönade 2.2 i-DTEC-motor på 150 hk och 180 hk (Type S). Dieselmotorn är kompakt, tyst, tekniskt avancerad och med ännu lägre koldioxidutsläpp än tidigare.

En nyhet för modellåret 2011 är att Accord Executive utrustats med kurvtagningsljus (Active Cornering Lights). Vid kurvkörning förbättras ljusbilden radikalt och trafiksäkerheten ökar under dygnets mörka timmar. Tekniken underlättar även för föraren att upptäcka medtrafikanter eller gående. När du kör på landsväg blir ljusbilden bredare och på motorvägen skapas en längre räckvidd för ljuset.

Ytterligare en ljusnyhet är att modeller med bi-HID strålkastare utrustas med High Beam Support-system. Det innebär att en kamera i den främre vindrutan känner av när helljuset når framförvarande bil och sänker ljuskäglan för att den inte ska blända föraren framför.

Både Active Cornering Lights och High Beam Support-system är utrustning som normalt återfinns i de betydligt dyrare bilarna i premiumsegmentet.

Säkerhet

Accord har en säkerhetsnivå utöver det vanliga. I standardutrustningen ingår:

• Aktiva nackskydd i framstolarna.
• Stabiliseringssystemet VSA (Vehicle Stability Assist) hjälper föraren att hålla rätt kurs vid kurvtagning, under acceleration och vid plötsliga undanmanövrar.
• ACE-karosstruktur (Advanced Compatibility Engineering) ger markant förbättrat skydd för passagerarna i olika krocksituationer.
• Rörelseanpassat EPS-system känner av slirningstendenser både vid kurvtagning och inbromsning.

Tillval till Accord Executive

ADAS (Advanced Driving Assist System) är ett paket med tre banbrytande teknologier:

• LKAS – Riktningsstabiliseringssystemet LKAS (Lane Keeping Assist System) övervakar vägbanan via en kamera. Avvikelser från filens riktning korrigeras med styrsignaler.
• ACC – Med anpassningsbara farthållaren ACC (Adaptive Cruise Control) går det att ställa in önskat avstånd till framförvarande bil med hjälp av radarteknik.
• CMBS – Det kollisionsminimerande bromssystemet CMBS (Collision Mitigation Brake System) övervakar avståndet till framförvarande bil. Föraren varnas om hotande kollisioner och systemet hjälper även till att minska krockkraften i situationer där kollision är oundvikligt.