Honda S2000 - en äkta, helt ny och bakhjulsdriven sportvagn

1999-10-09

Honda S2000 är en helt ny öppen och tvåsitsig sportvagn. Den är nykonstruerad från grunden och lanseras nu i Sverige. S2000 fyller renodlade entusiasters krav på äkta körupplevelse, men den har även komfort och utrustning som i klassens prestigemodeller. Hondas nya 2-litersmotor är på hela 177 kW/240 hk, och varvar 9000 (!), men klarar ändå flera av världens strängaste miljökrav.

Honda har utvecklat en 4-cylindrig motor utan turbo som ger denna häpnadsväckande effekt. Konstruktörernas prestation blir inte mindre av att Honda S2000 även klarar de tuffa avgaskraven Californian Low Emission Vehicle (LEV), EU2000 och tyska D3.

För att starta motorn i Honda S2000 vrider man om tändningsnyckeln och trycker sedan på den röda startknappen till vänster om ratten. Detta är en finess som sänder rysningar av välbehag längs ryggraden på varje sann sportvagnsfantast!

I linje med Hondas miljötänkande har S2000 mycket låg ljudnivå och bilen drar 9,9 l/mil vid blandad körning. Toppfarten är 241 km/h och accelerationen 0-100 km/h går på 6,2 sek.

Den sexväxlade och tätstegade manuella växellådan är lätt och konstruerad speciellt för Honda S2000. Växelspakens rörelser är mycket korta så att föraren med små handrörelser kan göra snabba och precisa växlingar.

Vägsäker och krocksäker

Motorn är lätt och kompakt och placerad långt bak för att ge låg krängningspunkt och perfekt viktfördelning med mycket god balans. Tyngdpunkten är låg och chassit har mycket hög styvhet tack vare Hondas unika nya ramkonstruktion.

En sportbil som Honda S2000 måste ha hög styvhet för att fjädringen skall arbeta perfekt. Styvheten är också viktig för krocksäkerheten och S2000 klarar samtliga krockkrav i världen. Bakom de två stolarna finns störtbågar som tillsammans med den förstärkta vindruteramen ger utmärkt skydd om bilen mot förmodan skulle välta.

Fjädringen i S2000 är en ny och kompakt generation av Hondas välkända dubbla länkarmar. S2000 har även den senaste versionen av Hondas elektriska servostyrning som är kompakt, lätt och förbrukar energi bara när den arbetar. En vanlig servostyrning kan kontinuerligt "stjäla" så mycket som 5 hk från motorn.

Trekanals låsningsfria bromsar, ABS, med elektroniskt styrd bromskraftsfördelning ger Hondas nya sportvagn tillsammans med stora skivbromsar runt om, en bromsförmåga som mer än väl matchar bilens prestanda.

Honda S2000 är 4.135 mm lång, 1.750 mm bred och 1.285 mm hög med suffletten uppfälld. Tjänstevikten är så låg som 1.260 kg vilket ger en vikteffekt på 5,3 kg/hk. Karossen byggs i stål med undantag av motorhuven som är gjord av aluminium.

Strålkastarna är av HID-typ, som har xenon-fyllda lampor och ger dubbelt så stor ljusstyrka som halogen. Inställningen justeras automatiskt via en dator som får information av sensorer vid bilens fjädring!

Sitter lågt och bekvämt

Man sitter lågt i Honda S2000 och har en stark cockpit-känsla som omsluter de åkande på en ombonat och behagligt sätt. Benutrymmet är väl tilltaget och trots den låga sittställningen är sikten utmärkt.

De bekväma sportstolarna har integrerade nackskydd med design som matchar störtbågarnas form. Stolar och dörrpaneler är skinnklädda i rött eller svart. Honda S2000 har nykonstruerade krockkuddar och bältessträckare som standard. Förarens kompakta krockkudde ryms i den sportiga rattens diskreta nav.

Instrumenteringen finns i en halvcirkelformad tavla, som är svart när motorn är avstängd, men som lyses upp när tändningen slås på. Hastighets- och vägmätare är digitala och bakom dem finns en grafisk varvräknare, som har sin röda markering först vid 9.000 varv/min!

Honda S2000 har testats ingående i vindtunnel och formgivits så att de åkande kan njuta av sol och frisk luft med nedfälld sufflett utan alltför mycket drag.

På sex sekunder fälls suffletten på Honda S2000 upp eller ned. Det sker helt utan ansträngning tack vare en elmotor. I en nära framtid kan Honda också erbjuda en hardtop.

Honda S2000 är ett garanterat exklusivt köp. Bilen tillverkas bara i 12.000 exemplar om året! S2000 börjar säljas i Sverige nu i oktober och priset är cirka 326.000:-