San Francisco och Honda i samarbete om bränslecellsbilar – Honda FCX i San Franciscos bilpark

2003-10-02

Amerikanska Honda meddelar idag att två vätgasdrivna Honda FCX bränslecellsbilar ska levereras till stadsförvaltningen i San Francisco. Honda FCX är världens första typgodkända bränslecellsbil. San Francisco blir härmed den andra staden i USA, efter Los Angeles, som beslutat sig för att använda Hondas avancerade bränslecellsteknik i kampen för bättre luftkvalitet och förnyelsebar energi.

– Det gläder oss att San Francisco har valt Hondas bränslecellsteknik, säger Gunnar Lindstrom, senior manager för Alternative Fuel Programs inom American Honda Motor Co., Inc. Den vision och beslutsamhet som stadens ledning har uppvisat genom att investera i miljö och vätgaskraft är värd all uppskattning.

De två Honda FCX kommer att ingå i San Franciscos bilpark med tekniskt avancerade bilar som drivs med alternativa bränslen. San Francisco har också för avsikt att bygga upp ett vätgasnät som stöd för stadens anställda och den dagliga driften av bilarna.

– Det är en mycket viktig händelse för San Francisco när vi nu intar en ledande roll i utvecklingen av vätgasdrivna bränslecellsbilar i praktisk användning, säger borgmästare Brown. San Franciscos ambitioner att bli en vätgasstad kommer idag till uttryck när Honda FCX införlivas i stadens bilpark.

Den vätgasdrivna Honda FCX är den enda bränslecellsbil som är fullt godkänd för allmän yrkesmässig användning av både California Air Resources Board (CARB) och U.S. Environmental Protection Agency. Honda FCX har också utmärkt sig som den första bränslecellsbil som tilldelats en placering på amerikanska naturvårdsverkets bränsleekonomiskala.

– San Francisco har över 700 bilar med avancerad teknik i bilparken och en av USAs största infrastrukturer för alternativa bränslen, säger Jared Blumenfeld, chef för miljödepartementet. Hondas bränslecellsbil är nästa viktiga milstolpe i utvecklingen av bilar som inte förorenar vår miljö. Under de kommande fem åren hoppas vi kunna utveckla en modell för användning av bränslecellsbilar som andra intresserade städer kan ta efter.

I Honda FCX används bränslecellsteknik för att omvandla vätgas till elektricitet, med vatten och värme som enda biprodukter. Bilen drivs av en elektrisk motor sammankopplad med en högeffektiv kapacitator som utvecklats av Honda.

Som ett led i marknadsföringen av sin bränslecellsteknik planerar Honda en försäljning av ca 30 bränslecellsbilar i USA och Japan under de kommande tre åren. Honda inledde sin bränslecellsforskning 1989 och har gjort vägtester i USA sedan 1999. Honda är också medlem i California Fuel Cell Partnership med säte i Sacramento, Californien, sedan 1999.