Honda Jazz bäst i klassen – högsta betyget någonsin i EuroNCAP:s krocktest

2004-06-24

Honda Jazz får som första bil i sin klass betyget tre stjärnor för fotgängarsäkerhet i EuroNCAP:s krocktest som publiceras idag. Jazz har också klassens bästa totalbetyg – 10 stjärnor.

Honda Jazz får toppbetyg för fotgängarsäkerhet i EuroNCAPs krocktest. Även den kombinerade säkerheten är bäst i klassen med betygen 4 stjärnor för passagerarsäkerhet, 3 stjärnor för fotgängarsäkerhet och 3 stjärnor för barnsäkerhet.

– Vi är mycket nöjda med resultatet i EuroNCAPs tester. De bekräftar att Jazz är klassledare i kombinerad passagerar- och fotgängarsäkerhet, precis som CR-V och Civic, säger Yasuhisa Maekawa, President för Hondas Europeiska forsknings- och utvecklingsavdelning.

Utmärkande för Honda är ett högt betyg för passagerarsäkerhet kombinerat med ett gott betyg för fotgängarsäkerhet för alla modeller som säljs i Europa.

Säkerhetsprofilen för Honda Jazz
När Jazz konstruerades var det ett primärt mål för Honda att uppnå den bästa säkerhetsnivån i klassen. Den noggrant formgivna karossen är konstruerad efter omfattande datoranalyser och fullskaliga krocktester. Ett arbete som resulterat i att Jazz erövrat fyra stjärnor för passagerarsäkerhet och tre stjärnor för fotgängarsäkerhet i EuroNCAPs tester.

Hondas G-kontrollteknologi medför att den främre ramen absorberar mer av krockenergin genom att den är längre, styvare och rakare. Den bågformade främre sidoramen absorberar mycket krockenergi och kanaliserar den vidare, ned i golvramen och förbi kupén. På så vis minimeras påverkan på passagerarutrymmet. Bränsletanken har ett heltäckande skydd genom att den omsluts av chassits tvärbalkar. Denna enkla och rationella konstruktion gör karossen mycket vridstyv samtidigt som krocksäkerheten förbättras.

Stötupptagande utrymme mellan motorhuven och motorn, motorhuvsgångjärn som trycks ihop vid en kollision, en specialdesignad främre stötfångare och energiabsorberande torkararmar bidrar till fotgängarnas säkerhet. Den utmärkta krocksäkerheten i Jazz kompletteras med krockkuddar på förar- och passagerarsidan samt sidokrockkuddar. Risken för pisksnärtskador vid påkörning bakifrån är reducerad tack vare ny design av framstolarna. Nackstöden har flyttats något framåt och den övre delen av stolen har getts mer kontrollerade energiupptagande egenskaper. Effekten har blivit minskade krafter på nacken vid denna typ av tillbud.

Liksom i alla nya Honda-modeller finns ISOFIX-fästen för bilbarnstolar på vänster- och högerplatsen i baksätet.