Världspremiär för Honda CR-V med dieselmotor och ny tuff design

2004-09-01

Hondas CR-V har sedan lanseringen varit en av de bensindrivna SUV-bilar som sålt bäst i Europa. Nu premärvisas dieselversionen, ett efterlängtat alternativ på den nordiska marknaden. Samtidigt får hela CR-V programmet en ny tuff och personlig design.

En av Nordens mest sålda bilar i sin klass – Honda CR-V premiärvisas på Paris bilsalong med dieselmotor. Det handlar om en i-CTDi på 2,2 liter med hög effekt och ett starkt vridmoment. En motor som ger fina prestanda. Dieseln kompletterar bensinmotorn DOHC i-VTEC på 2,0 liter och passar perfekt till den mångsidiga CR-V. Därmed finns ytterligare ett kraftfullt alternativ i den mellanstora SUV-klassen.

Samtidigt har en rad förbättringar och designförändringar gjorts av CR-Vs exteriör, interiör och fyrhjulsdrift. Säkerheten har förstärkts ytterligare med sidoskyddsgardiner och stabiliseringssystemet VSA (Vehicle Stability Assist) och 16" hjul monteras nu som standard tillsammans med större skivbromsar på alla fyra hjulen.

Fronten har fått utbyggd stötfångare och ny design på dimljusen, strålkastarhusen är nya med tre strålkastare av projektortyp och även grillen är ny med två kromlister. Den bakre stötfångaren har också fått ny design och de högt monterade baklyktorna har försetts med klara blinkersskydd och större backljus. Designförändringar har även gjorts på skyddet för reservdäcket, dörrhandtagen, på trösklarna, dekorlisten på B-stolpen, hjulhusbreddare och stänkskydden fram och bak. Dieselmodellerna har fått takspoiler för bättre aerodynamik.

Interiören i CR-V har också genomgått en ansiktslyftning med nya högkvalitativa säten och klädslar. Ratten är ny, dörrarna har fått nya armstöd och rejäla dörrhandtag med krom som även finns runt ventilations-/ värmereglage. På de mer utrustade modellerna är ratten, växelspaksknoppen och dörrklädseln i läder. Bakåtsikten är förbättrad genom droppformade nackstöd i baksätet som kan fällas ned helt.

Sidoskyddsgardiner är standard på alla modeller (ej LS) och som en extra skyddsåtgärd är sensorerna programmerade att lösa ut sidoskyddsgardinerna på båda sidorna av bilen om den skulle rulla runt. Att Honda har byggt en av de säkraste SUV-bilarna på marknaden bekräftas i Euro NCAPs tester där CR-V erhöll betyget 4 stjärnor för passagerarsäkerhet och 3 stjärnor för fotgängarsäkerhet. CR-V är den enda fyrhjulsdrivna bil som till dags dato uppnått ett så gott resultat.

CR-V kan nu fås med 2,2-liters dieselmotor och 6-växlad manuell växellåda eller med 2,0-liters bensinmotor och 5-växlad manuell växellåda eller 4-stegad automatisk. Alla modellerna är utrustade med Real Time 4WD.

Försäljningen av nya CR-V startar i november men dieselvarianten lanseras först till våren 2005.