Racingkänsla och komfort i en skön förening

Nya Civic Type R skiljer sig från 5-dörrarsmodellen genom en egen utmanande design, racinginspirerad förarmiljö och en briljant sportig motor. Nya Type R garanterar en mix av körglädje tillsammans med en hög grad av praktisk användbarhet.

Design

Civic Type R utstrålar dynamik redan vid den första anblicken och sportiga attribut framhäver racingkaraktären ytterligare. Dörrarna, sidopanelerna bak, kjolarna samt stötfångarna har egen design. Karossens specifika komponenter är lackade i bilens färg och ger intrycket av att allt är gjort i ett stycke.

Med en markfrigång som är sänkt med 15 mm, 18 tums lättmetallfälgar som standard, en lågt sittande frontspoiler och svart rutnätsgrill med rött Honda-emblem, går det inte att ta fel på modellens racingnatur. Bidrar till känslan gör också de triangelformade dimljusen fram, samma form som återkommer på avgasrören. På båda bromsoken fram och på instegslisterna finns en diskret Type R-logo.

De sportiga detaljerna återfinns även invändigt i bilen. Rejäla skålade svarta säten med röda stickningar förser föraren och framsätespassageraren med både bra sidogrepp och en ergonomiskt perfekt sittställning. Mätarna på instrumentbrädan har matchande röd belysning. Ratten är klädd i perforerat läder med röda stickningar. Växelspaksknoppen är i aluminium och läderdamasken är svart med röda stickningar.

Type R har en futuristisk och funktionell instrumentbräda med den digitala hastighetsmätaren placerad högst upp på displayen.

Utrymmen för passagerare och bagage är generösa för att vara en sportbil. Det unika konceptet med bränsletanken centralt placerad under framsätet ger ett lågt slätt golv bak. Och med baksätena fällda ökar bagageutrymmet från 485 liter till 1.352 liter.

Teknik

Efter de enastående prestanda som föregångaren uppvisade, har Honda förfinat nya Civic Type R ytterligare. Den fortsätter därför att vara utrustad med 2,0-liters DOHC i-VTEC sugmotor med samma prestanda, men omarbetad för större raffinemang och gensvar. Maximal kraft på 201 hk erhålls nu vid 7,800 varv/minut (tidigare 200 hk vid 7,400 varv/minut). Denna ökning möjliggjordes genom förbättrade insugskanaler och insug.

Medan bilens topprestanda är identisk med den tidigare Type R – 0 till 100 km/h på 6,6 sekunder, och en topphastighet på 235 km/h – medför motorutvecklingen att den nya bilens gensvar på kommando från gaspedalen har förfinats.

Motorn kombinerar Hondas VTEC-system, som styr ventiltider och lyft, med VTC (Variable Timing Control). VTC kan påskynda eller fördröja öppningen av insugningsventilen och dessutom justera gasspjället för bästa möjliga matchning av motorn under olika belastningsförhållanden. De två systemen arbetar tillsammans under noggrann uppsikt av motorns kontrollsystem och ger förbättrad fyllnadsgrad och effektivare förbränning, bättre flöde och förbättrad avgasåtergång. i-VTEC-teknologin erbjuder en otrolig flexibilitet eftersom den kan maximera motorns potential över hela varvtalsskalan.

Den 6-växlade växellådan är perfekt matchad med Type R:s DOHC i-VTEC motor. Hög prestanda nås genom specialanpassade synkringar och den högeffektiva följsamma växlingsmekanismen som ger utrymme för extremt snabba och distinkta växlingar.

Säkerhet

Civic Type R är utrustad med ABS, EBD (elektronisk bromskraftsfördelning) och VSA (Vehicle Stability Assist), som hjälper föraren att behålla kontrollen vid kurvtagning, acceleration och plötslig undanmanöver. Systemen fördelar tillräcklig bromsverkan till de högra eller vänstra hjulparen och manövrerar samtidigt gas- och bromssystemen.

18 tums lättmetallfälgar och 225/40/R18 däck och en styrning med snabbare rattutslag bidrar till bilens knivskarpa gensvar till föraren. De ventilerade frambromsskivorna är 300 mm i diameter och de solida bakbromsskivorna är 260 mm. Detta innebär att Type R har mycket mer förutsägbara karaktärsdrag än sin föregångare. Nya stötdämpare och fjädring har gett ökad åkkomfort.

Passiv säkerhet har alltid haft högsta prioritet för Honda. Förutom krockkuddar fram och i sidorna, sidoskyddsgardiner samt bältessträckare på framsätesbältena, har Type R också ett innovativt bältespåminnarsystem för baksätespassagerare med display på instrumentpanelen. En SRS-enhet känner av statusen för respektive säkerhetsbälte och sänder informationen till displayen.