Civic Type R
Om ditt önskemål är att ta dig fram på den kurvigaste vägen snabbare än alla andra så är Civic Type R skapt för dig!
Civic 2.0 Type R GT
Grymt sportig men ändå praktisk
Civic Type R fick snabbt kultstatus när den presenterades 2001. Nu är efterföljaren här!
När andra biltillverkare trimmar sina standardbilar och hänger på ett kjolpaket så har Honda valt att inte kompromissa utan skapat en sportbil från grunden. Motorn på 2,0 liter och 201 hk har naturligtvis en av huvudrollerna. Till skillnad från föregångaren sker övergången till VTEC redan vid 5200 varv i minuten och det härliga motorljudet stegras ända till 8000 varv då det är dags att växla. 0-100 km/h avverkas på snabba 6,6 sekunder, och det är när vägen är utmanande och sätter föraren på prov som resultatet av Hondas kompomisslöshet känns tydligt.
Vägegenskaperna är unika för denna klass och de har förbättrats ytterligare, bl a genom att bränsletanken har placerats centralt under kupégolvet vilket ger en lägre tyngdpunkt.
Både utvändigt och invändigt utstrålar Type R racing. När den breda dörren öppnas möts man av en exklusiv instegslist med en diskret Type R-logo och rödsvarta sportstolar i alcantaraklädsel. De röda sömmarna återkommer sedan i den läderklädda sportratten och växelspakens damask. Instrumenteringen är också helt egen med röd belysning som matchar det röda Honda-emblemet. Ett emblem som endast finns i modeller som tillhör ”racingfamiljen” Type R.
För första gången lanseras modellen i tre versioner, förutom Civic Type R, dessutom Civic Type R GT och Civic Type R Race. I originalutförande har Civic Type R en riklig standardutrustning. Det som främst skiljer modellerna åt är att Type R GT dessutom har Xenon-strålkastare, ljudanläggning med CD- och Mp3-spelare, regnsensorer och två-zons klimatanläggning. Civic Type R Race är en lättvikts- och racingversion.